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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，速度起來(lái)過(guò)后，那個(gè)超車(chē)不要太容易。
缺點(diǎn)：爛大街速度太快了
外觀：外觀不說(shuō)了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說(shuō)一點(diǎn)吧，09年出的車(chē)，至今外形沒(méi)有大改，其他車(chē)型你比較一下，同級(jí)別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：后備箱開(kāi)口大能放進(jìn)去很多三廂放不了的東西。。如果吧后排座椅放倒之后 完全可以當(dāng)床使用~ 乘坐空間方面：本人身高1.80 前排調(diào)整好 頭部距離頂4指 膝蓋距離面板2指 座后排膝蓋距離1拳半 頭部基本要頂著了。。 雖然MG6定義是緊湊車(chē) 但是內(nèi)部空間絕對(duì)不小。。2米7的軸距 一只腳已經(jīng)邁入B級(jí)車(chē)的范圍了 空間方面還是很滿(mǎn)意！
動(dòng)力：開(kāi)著車(chē)在路上基本都是我在超別人的車(chē)。憑借自身1.5噸重的體積，在高速上跑過(guò)220，感覺(jué)還能再上去些，1.8帶T很給力，
操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話(huà)可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、福克斯類(lèi)比，底盤(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話(huà)，可以找輛福克斯感受一下底盤(pán)，福克斯老款。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
油耗：手動(dòng)檔車(chē)再加上駕駛習(xí)慣和我住在農(nóng)村，沒(méi)有什么擁堵，表顯油耗6.8，實(shí)際應(yīng)該在8個(gè)多，一般投6毛每公里，對(duì)于自重1.52噸，排量1.8的車(chē)來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意了。
舒適：車(chē)子舒適性比較好，個(gè)人感覺(jué)與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛不如說(shuō)是家用舒適性車(chē)輛，過(guò)彎比較舒適沒(méi)有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一直是這款車(chē)的亮點(diǎn)，雖然市場(chǎng)保有率和大街上體現(xiàn)的并不突出，但開(kāi)了幾年之后走在路上還是有回頭率。
缺點(diǎn)：渦輪介入之前的動(dòng)力較弱，渦輪介入的時(shí)間又較遲。在城市里走走停停，有點(diǎn)無(wú)奈。
外觀：不需要多說(shuō)，選擇MG6的，沒(méi)有任何一個(gè)人，不是先被他的外觀所吸引，實(shí)際證明，即使買(mǎi)了一年多，完全看不膩，這是很多車(chē)基本上都做不到的，外觀可以說(shuō)是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個(gè)黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個(gè)得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：還是很滿(mǎn)意的，相對(duì)同級(jí)車(chē)小6的空間要大一點(diǎn)的，不管前后都游刃有余（我家沒(méi)特別高大和胖子哈）。唯一就是門(mén)板的儲(chǔ)物小了點(diǎn)，都放不下一瓶水。
配置：非·常·高
動(dòng)力：TMT的MG6，是我選擇的理由，無(wú)需多說(shuō)，加速非常滿(mǎn)意，0~100官方8.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)是中規(guī)中矩的，就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿(mǎn)意，如果是6速的，更加爽~
操控：
小6是四輪獨(dú)立懸掛 懸掛的調(diào)教又偏硬 所以過(guò)彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調(diào)教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過(guò)彎、變道時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾要比軟懸掛好很多！
油耗：經(jīng)常2檔5,6千轉(zhuǎn)開(kāi)車(chē)，實(shí)際油耗9升多一點(diǎn)，市區(qū)，郊區(qū)，高速基本上平均，以此車(chē)重和動(dòng)力評(píng)估，還是算可以的了。說(shuō)油耗是一個(gè)很籠統(tǒng)的話(huà)題，每個(gè)地區(qū)的路況不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，這兩個(gè)基本方面將徹底影響油耗。油耗和安全性，在十幾萬(wàn)區(qū)間的車(chē)來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)都是對(duì)立的，看你自己選取什么方面。很多時(shí)候，如果選擇了一些不太安全的車(chē)，你省下來(lái)的油耗，還不夠進(jìn)一次醫(yī)院，甚至連后悔的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。車(chē)只是一個(gè)代步，應(yīng)該選擇的，是安全為首位。
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn)，各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話(huà)有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究，感覺(jué)上音響還行，據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2019款 20T 自動(dòng)Trophy十周年版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:非常好,非常有質(zhì)感。做功也非常細(xì)膩。
缺點(diǎn)：沒(méi)有肉人僅有慢,肯踩的話(huà)仍是可以,就是油耗量太高,發(fā)動(dòng)機(jī)的雜聲也大
外觀：個(gè)人認(rèn)為是最好看的,大氣的前風(fēng)擋和尾部的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò),整體感覺(jué)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：:很好,很有質(zhì)感。做工也很精細(xì)。
空間：還可以,我一米七五的個(gè)子坐進(jìn)去,頭部還有空間。后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擠。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)子,配置還是很豐富,該有都有了。
動(dòng)力：沒(méi)有肉人僅有肉肉,肯踩的話(huà)仍是可以,就是耗油量太高,發(fā)動(dòng)機(jī)的躁音也大
操控：
轉(zhuǎn)彎很有信心,高速過(guò)彎道很穩(wěn),沒(méi)有發(fā)飄感,很有安全感。方向盤(pán)很輕,很好開(kāi),
油耗：這個(gè)是最不滿(mǎn)意,但是也不是最重要,畢竟車(chē)重,排量在那,油耗也在能接收,不過(guò)還是可以的
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的,就是后排座椅有點(diǎn)硬。其他都很滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2019款 20T 手動(dòng)Trophy高鐵版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人對(duì)比中意這類(lèi)比較簡(jiǎn)單,不過(guò)不中意華而不實(shí)的內(nèi)室
缺點(diǎn)：有些慢,起車(chē)稍慢,跑起來(lái)就好,家用夠了。
外觀：挺好的,就是感覺(jué)屁股有點(diǎn)小
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡這種簡(jiǎn)單,但不喜歡花里胡哨的內(nèi)飾
空間：這個(gè)價(jià)位,空間很滿(mǎn)意,后排空間很大。
配置：同價(jià)位的車(chē)性?xún)r(jià)比最高的了
動(dòng)力：有點(diǎn)兒肉肉,起車(chē)遲緩,跑起來(lái)就好,家用夠了。
操控：
車(chē)子操控性能不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪兒走哪,很好開(kāi),方向盤(pán)很輕。懸掛很舒適,路感很強(qiáng)。
油耗：感覺(jué)油耗有點(diǎn)高了,可能是我開(kāi)車(chē)的問(wèn)題,我開(kāi)車(chē)比較猛
舒適：前排座椅很舒適,包裹性好。后排空間也大。
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